Kung ang kahalumigmigan ay nakakaintriga sa isang crankcase ng motorsiklo, magiging sanhi ba ito ng langis?

Kung mayroong singaw ng tubig na pumapasok sa Motorsiklo crankcase , maaari itong maging sanhi ng emulsification ng langis, na kung saan ay isang pangkaraniwan ngunit mahalagang isyu na magkaroon ng kamalayan. Ang sumusunod ay isang detalyadong pagpapakilala ng mga puntos:

1 、 Ano ang emulsification ng langis?
▸ Kahulugan:
Ang emulsification ng langis ng engine ay tumutukoy sa pagbuo ng isang gatas na puti o off na puting emulsyon tulad ng "cream" sa pamamagitan ng paghahalo ng tubig na may langis ng makina.
▸ Essence:
Ang langis ng makina mismo ay hindi matutunaw sa tubig. Kapag ang singaw ng tubig ay pumapasok sa crankcase at bumubuo ng mga maliliit na patak ng tubig sa langis ng engine, bumubuo ito ng isang emulsyon na pinaghalong langis pagkatapos ng pagpapakilos.

2 、 Paano pinapasok ang singaw ng tubig sa crankcase?
▸ Pagpaputok ng tubig sa Pag -condensasyon:
Kapag ang panahon ay malamig o ang makina ay madalas na nagsimula ng mga maikling distansya, mayroong isang malaking pagkakaiba sa temperatura sa loob ng makina, na madaling mabuo ang tubig ng kondensasyon sa crankcase.
▸ Kahalumigmigan sa sistema ng paggamit:
Ang air filter ay sumusuko sa mahalumigmig na hangin, at ang singaw ng tubig ay pumapasok sa kahon sa pamamagitan ng sistema ng bentilasyon ng crankcase (tulad ng balbula ng PCV).
▸ Pag -seepage ng tubig sa panahon ng paghuhugas ng pagbibisikleta/kotse:
Kapag ang isang motorsiklo ay nalubog sa tubig o hugasan sa ilalim ng mataas na presyon, ang tubig ay tumulo sa crankcase mula sa hindi magandang selyadong lugar.
▸ Nasira na cylinder gasket o basag na silindro (bihirang):
Ang coolant o tubig ay tumulo sa crankcase sa pamamagitan ng nasira na istraktura ng silindro.

3 、 Ang mga panganib ng emulsification ng langis
▸ Bawasan ang pagganap ng pagpapadulas:
Ang pagpapadulas ng kakayahan ng emulsified na langis ng engine ay lubos na bumababa, pinapalala ang pagsusuot sa mga sangkap tulad ng mga crankshafts, pagkonekta ng mga rod, at mga bearings.
▸ Pabilisin ang kaagnasan ng mga bahagi:
Ang kahalumigmigan ay nagdudulot ng oksihenasyon at rusting ng mga panloob na sangkap ng metal, lalo na ang mga bakal na bakal at journal journal.
▸ Pinaharang na daanan ng langis:
Ang emulsified na langis ay may mataas na lagkit at hindi magandang likido, na madaling mai -block ang filter screen at daanan ng langis, na nakakaapekto sa normal na operasyon ng sistema ng pagpapadulas.
▸ Ang pagkasira ng pagganap ng engine:
Ang pagbaba ng kalidad ng langis ay maaaring maging sanhi ng mga problema tulad ng sobrang pag -init, hindi normal na ingay, pag -alog, at kahit na ang pinsala sa maagang engine.

4 、 Paano makita ang emulsification ng langis?
▸ Pagbabago ng kulay ng langis:
Ang langis ng engine ay lilitaw na gatas na puti, kulay -abo na puti, o kulay na may kulay na kape.
▸ Ang takip ng langis ay may "creamy" na sangkap:
Lalo na sa taglamig o mahalumigmig na mga panahon, ang puting putik tulad ng mga sangkap ay maaaring makita kapag binubuksan ang port ng pagpuno ng langis.
▸ Hindi normal na pagtaas sa antas ng langis:
Ang paghahalo ng kahalumigmigan ay nagiging sanhi ng antas ng langis na lumampas sa normal na saklaw.

5 、 Mga hakbang sa pagtugon
▸ Napapanahong palitan ang langis ng makina at filter:
Kapag natagpuan ang emulsification, ang langis ng engine ay dapat mapalitan kaagad at ang loob ng crankcase ay dapat na malinis nang lubusan.
▸ Suriin ang sistema ng sealing at bentilasyon:
Suriin kung ang crankcase vent ay naharang at kumpirmahin na ang gasket at langis ng selyo ay hindi nasira.
▸ Iwasan ang paglulubog ng tubig at hugasan nang tama ang kotse:
Subukang huwag sumakay sa malalim na tubig at maiwasan ang paghuhugas ng lugar ng engine nang diretso kapag naghuhugas ng kotse.
▸ Pangmatagalang operasyon upang ikalat ang singaw ng tubig:
Paminsan -minsang matagal na normal na pagmamaneho ay makakatulong na itaas ang temperatura ng langis at mag -evaporate ng kahalumigmigan mula sa crankcase.